Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Rize‘nin İkizdere ilçesindeki Cevizli Taş Ocağı’nın 70 yıl değil, yalnızca 2 yıl mühlet ile işletileceğini belirterek, “Ocaktan yalnızca ve yalnızca liman için taş çıkarılacaktır. Taş ocağı çalışmalarında 3 şiddetinde zelzele tesiri oluşacağı katiyetle palavra ve yanlıştır.” dedi.
Bakan Karaismailoğlu, beraberindeki Vali Kemal Çeber, AK Parti Rize Milletvekili Osman Aşkın Bak ve öteki ilgililerle, Rize’nin İyidere ilçesinde inşası devam eden İyidere Lojistik Limanı’nda incelemelerde bulundu.
İncelemelerinin akabinde basın toplantısı düzenleyen Karaismailoğlu, “Bu taş ocağı 70 yıl değil, yalnızca 2 yıl mühlet ile işletilecektir. Ocaktan yalnızca ve yalnızca liman için taş çıkarılacaktır. Taş ocağı çalışmalarında 3 şiddetinde sarsıntı tesiri oluşacağı muhakkak palavra ve yanlıştır. Hazine’ye ilişkin ocak çalışma alanında tarla yoktur, muhakkak tarlalara dokunulmayacaktır. Taş ocağı için iki ruhsat verildiği bilgisi mutlaka yanlıştır. Yalnızca tek ruhsatlı bir çalışma kelam mevzusudur. 100 bin ağaç kesilecek istikametindeki sözler büsbütün gerçek dışıdır.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, her projede, tabiata olan hassasiyetleri nedeniyle en ince detaya kadar işleri planladıklarını vurgulayarak, “Örneğin Rize’ye tekrar gelen Maden İşleri Genel Müdürlüğünün teknik takımı, bölgeye alternatif bir ocak olup olmadığını tekrar araştırmış ve diğer uygun bir ocak olmadığını tutanak altına almıştır. Yani Rize’yi önümüzdeki on yıllarda katbekat zenginleştirecek İyidere Lojistik Liman inşaatımızın muhtaçlığı olan taş niteliğini yalnızca bu noktadan karşılayabiliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
“Türkiye, dünyanın en kıymetli ticaret yollarının kavşak noktasında bulunmaktadır”
Türkiye’nin, dünyanın en değerli ticaret yollarının kavşak noktasında bulunduğunu belirten Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bu nedenle tarihi fırsatlarla karşı karşıyayız. Bu fırsatları aşa, işe, üretime dönüştürmek üzere son derece kapsamlı bir Lojistik Master Planı yaptık. Bu plan doğrultusunda yaptığımız tüm projelerimiz ulaşımın her modunda dünyanın ticari koridorlarında oyun kurucu ülke olmak içindir. Projelerimiz, üretimleri sırasında 2 yıl en az seviyede eza verebilir. Ama projelerimiz en az 200 yıl ülkemize hizmet edecektir. Anadolu, Avrupa’dan uzak Asya’ya, Afrika’dan Kuzey Avrupa ve Rusya’ya, Akdeniz’den Basra Körfezi’ne ve oradan Hint Okyanusu’na bütün yolların hem deniz hem de kara köprüsüdür. Başta, bugünden İngiltere’den Çin’e ulaşan Orta Koridorun hakimi olmuş bir ülke olarak, yatırım yapmak ve ulaşımın her modunda jeopolitik imkanlarımızı ekonomik kazanımlara dönüştürmek durumundayız.”
Karaismailoğlu, Akdeniz’in eserlerini Karadeniz’e, Karadeniz’in rahmetini Akdeniz’e taşıyacak lojistik altyapıyı kurduklarına dikkati çekerek, “Limanlarımızla bu büyük resmi muvaffakiyete ulaştıracağız. Tamamlamak üzere olduğumuz Filyos Limanı’mız, kabiliyetlerini her geçen gün artırdığımız Trabzon Limanı’mız ve nihayet İyidere Limanı’mızla Karadeniz’i kucaklayan kıyılarımız boyunca, dünyanın yeni ticaret gölü Karadeniz’in ticaretine hükmedeceğiz. Elbette bütün bunlar olurken, bizim için tabiatımızın, toprağımızın da gelecek jenerasyonlara olduğu üzere aktarılması çok çok değerlidir. Biz devlet olarak bu şuurla hareket etmekteyiz.” dedi.
Çocuklara en yüksek ekonomik faydayı sunacak işleri yaparken, tabiata da mümkün olan en az müdahaleyle ilerlediklerini lisana getiren Karaismailoğlu, “Projelerimizi tamamladığımızda proje alanlarını eskisinden daha varlıklı bir toprak ve bitki örtüsüyle bırakacağız. Cevizli Taş Ocağı’ndaki faaliyetler tamamlandıktan sonra, buralarda ziyan gören bir ağacın yerine, 10 ağaç dikeceğiz. Hükümetlerimiz periyodundaki fidanlarımızı toprakla buluşturma seferberliği, dünyanın büyük takdirini kazanmıştır. Son 19 yılda 5,3 milyar fidanı toprakla buluşturduk.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının, yalnızca kara yolları yatırımları sayesinde yılda 2 milyon 500 bini aşkın ağaca eş bedel karbondioksit salımını ortadan kaldırdığını aktardı.
Yalnızca 2020 yılı içinde vakitten 1 milyar 324 milyon dolar, yakıttan 546 milyon dolar, etraf maliyetlerinden yaklaşık 11 milyon dolar tasarruf sağladıklarını belirten Karaismailoğlu, istisnasız tüm ulaştırma projelerinin etraf karnesinin işte bu türlü bir tabloyu ortaya koyduğunu aktardı.
“Sayın Cumhurbaşkanımız da biz de Rize’nin, Trabzon’un evlatlarıyız”
Karaismailoğlu, halkın teveccühü ve itimadıyla bugünlere geldiklerini tabir ederek, şunları kaydetti:
“Bizlere verdiğiniz sorumlulukla büyük işler başardık. Bildiğiniz üzere Sayın Cumhurbaşkanımız, 21 Temmuz 2020’de Karadeniz’de büyük doğal gaz keşfinin muştusunu vermişti. Yakın vakitte Karadeniz Havzası petrol, doğal gaz ve daha birçok yer altı kaynaklarının çıkarıldığı güç bölgesi olacak. 2023 yılında tamamlayacağımız Rize İyidere Lojistik Limanı ile de Rize’mizi lojistik üssü yapacağız. Karadeniz önümüzdeki on yıllarda Avrasya’nın ticaret gölü olacaktır. Karadeniz’in artan ticari trafiğini ve buradan sağlayacakları yararları ön gören tüm Karadeniz ülkeleri liman yatırımlarına sürat vermiş, hummalı hazırlıklara girişmiştir. Karadeniz’de hakimiyet yarışının kazananı olmak herkesten çok bize yakışacaktır.”
Karaismailoğlu, hem doğayı koruyacaklarını hem de ülkeyi çağın en ileri altyapısıyla donatacaklarına dikkati çekerek, şöyle devam etti:
“Rize İkizdere’de oynanan oyun ise yalnızca taş ocağı ve etraf hassasiyeti değil. Problemleri her vakit olduğu üzere bu ülkenin kalkınmasıdır. Bu provokasyonlar, siz kıymetli kardeşlerimizin basiret ve feraseti ile defedilecektir. Bölgemize ve ülkemize yapılan büyük yatırımları yaparken dönemsel ve kısmi birtakım ezaları daima birlikte ve el birliği ile aşacağız. Bizim yapmak istediklerimiz Rize’mizin ve tüm ülkemizin istihdam imkanlarını, ticaretini, iktisadını geliştirmek. Rize’yi, Karadeniz’in lojistik kavşak ve üs bölgesi yapmaktır.”
Bakan Karaismailoğlu, kentteki programı kapsamında Belediye Lideri Rahmi Metin’i makamında ziyaret etti, akabinde yıkımı tamamlanan belediye bloklarının bulunduğu bölge ile Rize Ticaret Borsasınca imali devam eden çay bardağı biçimindeki Çay Çarşısı’nda da incelemelerde bulundu.
???????(Bitti)
Kaynak: Anadolu Ajansı / Muhittin Sandıkçı
